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爱它就从现在开始吧!MITSUBISHIColtPlus试驾报导(下)

爱它就从现在开始吧!MITSUBISHIColtPlus试驾报导(下)贴近生活,生活没距离的MITSUBISHI Colt Plus,在上一篇我们试驾报导中提到,除了具有时尚车型外观、车室空间魔术变化、省时省力人性化设计以及舒适柔和配色外,车辆操控性以及引擎速度扭力的表现都足以让一般都会粉领族所喜爱。
爱它就从现在开始吧!MITSUBISHIColtPlus试驾报导(下)标榜以都会机能取向为主的MITSUBISHI Colt Plus,採用一具直四SOHC 1584 c.c. 16气门引擎,最大输出马力与扭力分别为112hp/6000rpm、14.9kgm/4500rpm,看似普通输出数据表现,但若与同级的1.6升引擎相较,数据可是居冠。
变速系统採用平顺见长的CVT无段自动变速箱,因此没有传统自排换档时的顿挫感。不过要操作CVT,必须要有一段适应期,CVT在对于油门输出的踏力技巧上要有所注意,起先要先以慢进顺踩油门方式速度才会使加速过程顺畅,如果一开始就大脚油门,动力输出反应会有些迟滞甚至发生速度无法提升的情况,不过这也是CVT变速箱操控的特点。CVT自动变速箱的输出特点有如一般速克达机车油门的输出方式,平顺柔和的油门表现让Colt Plus没有一般自排变速箱的顿挫感,而所发挥的是轻鬆顺畅输出功效。以一般代步车来说这样强调都会机能性特质的特点,让Colt Plus更掳获一般实惠性消费者的心。
将试驾环境推至蜿蜒的山路上,Colt Plus在连续弯道表现上,虽然明显感觉车轴因左右进弯连续操控所产生侧滑现象以及车身侧倾不平衡情况出现,但这对以都会机能取向Colt Plus的来说,是有些苛刻的挑惕,性能优异表现以及激烈操控并不是这台车主要强调特点,不过对于都会设计取向的Colt Plus而言,这些测试因素都只是为了让Colt Plus预先体验一般突如其来的路况应变。Colt Plus表现对于一般以都会代步取向的中小型房车而言,舒适温馨的行车感相当称职,而多功能机能性的空间变化不论让休闲户外旅行、或是上班载轻物品的功能皆大大加分;MITSUBISHI车厂以人为本的设计概念深植在Colt Plus整体环境中。
Colt Plus爱你就从现在开始!这句话函意不仅此在于对于此车喜爱程度表达,更表现出Colt Plus可爱轻巧的灵活性,及惹人讨喜的外观设计。从车室环境以及平顺动能表现,Colt Plus所呈现给小编的是一种幸福舒适感觉,不论Colt Plus是否以女性观点出发贴心设计,或是都会型定位时尚小车等,都足以适合刚出社会的年轻新鲜人所适用的生活机能用车,如果你还没有女友或是想体会谈恋爱幸福滋味,Colt Plus将会让你有一种爱上的新鲜提味;现在就从体验Colt Plus开始吧!
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