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更趋近Crossover,NISSANRogue葡萄牙先行试驾

更趋近Crossover,NISSANRogue葡萄牙先行试驾当NISSAN重新替旗下新一代SUV做出诠释后,一口气推出Qashqai、X-Trail、Rogue三款兄弟车,这之中有缘和台湾消费者见面的,就属Rogue出线机会最大,因为车格、外型与动力肯定合本地消费者胃口。
更趋近Crossover,NISSANRogue葡萄牙先行试驾在2007年底特律车展现身的Rogue,一开始就被定位成Murano的弟弟,因此拥有比X-Trail(4630×1785×1770)、Qashgai(4315×1780×1615mm)还大的身躯,也就是4645×1800×1683mm,但在外观造型上却偏重于中型Crossover,简洁又大胆的车头设计颇有美国NISSAN家族风格,而类圆润的车尾则让Rogue更形稳重;且轴距更达2690mm,论竞争力与车格来说比起其他两款兄弟车更好,也更适合台湾消费者口味,正因为如此Rogue才能成为未来导入台湾的全新车款。
这次在葡萄牙里斯本的「NISSAN 360」活动中所试驾的Rogue,乃配备规格较阳春的版本,215/70R16轮胎搭配许久不见的轮圈盖设计,动力则是搭载代号QR25DE的直四2488cc引擎,可输出170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm功率,变速箱则是採用强调高经济性与功率输出不中断的Xtronic CVT无段系统,并配置VDC车辆动态控制系统,单这些行头与数据就觉得颇有料,这不免就上车来个短暂试驾,虽说是短暂倒也开了将近30公里的路途。简单的内装铺陈与外观相呼应,以黑色为基调的设计辅与少量类金属饰板点缀,让Rogue更具年轻化,个性化油然而生,同时没有真皮座椅而是以绒布材质取代,虽然视觉上的豪华度偏低,但触感可是比皮革来得好,且还具备防水功能,严格来说我个人较喜欢这样的设计。
或许是少了天窗,头部空间并未给我这178公分的人带来压迫感,而后座纵向表现也不错,离前座椅背约莫还有一个拳头的距离。行李厢容量不算小,又可藉由第二排座椅前倾创造更多空间,可惜受限于圆弧状的车门造型,取放物品略嫌不便,若要摆入全尺寸高尔夫球具必须採45度角放置;此外位置刚好的中扶手、利于登降车的低底盘设计,也都是Rogue有别于传统SUV的特色。
当然相信在导入台湾市场后,必会配置17吋铝合金轮圈、真皮座椅、电动天窗与更丰富的配备,否则还真难吸引本地消费者注意。
更趋近Crossover,NISSANRogue葡萄牙先行试驾
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